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无锡新能源汽车是否能离开4S店

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无锡新能源汽车是否能离开4S店

发布日期:2020-11-11 作者: 点击:

一直以来,产品技术不成熟一直是新能源汽车尤其是新能源车发展问题。虽然依靠现行政策的促进、我国和各个当地政府的补助,新能源汽车迅速的走入了大城市农村居民,可是这不可以遮盖在我国新能源汽车技术还远未熟、未真实做到市场的需求的客观事实。要是没有现行政策的适用,新能源汽车不太可能会完成目前的销售市场。新能源汽车不用经常的到店维护保养是对于完善的有品质保证的产品来讲,但目前在我国的大部分产品技术还存有一定差距。而一般顾客对新能源车的认知能力还未做到传统式轿车那般的熟练,包含一些社会化的售后维修服务组织也还未产生,顾客碰到难题时只有依靠生产厂家的售后维修服务处理,4S店做为距离顾客较近的售后维修服务商其功效就看起来分外关键。下面无锡新能源汽车4S店说一下新能源汽车是否能离开4S店。

无锡新能源汽车4S店

目前,作为新能源汽车尤其是新能源车销售市场运作的前提条件,电池充电设备的建设遭遇很多问题,来自物业管理、电力企业、土地产权方等多方的逐层监管在一定水平上影响了汽车充电桩的建设,我国汽车充电桩社会化建设的脚步还未开始。尽管我国和各个地区政府机构包含国网都在全力提倡汽车充电桩的建设,可是,由于大城市土地、电力工程整体规划、停车场管理方法等多方标准限定,其社会化过程一直并不是很畅顺,公共性汽车充电桩配备不够。很多地区迫不得已依靠经销商的力量协助顾客建造汽车充电桩,把汽车充电桩的建设作为4S店售后维修服务的一部分,无形之中把顾客和4S店联系在了一起,即便 完成了线上购车,线下推广建桩还是要借助4S店完成。

尽管,目前我国有经销商是汽车企业直接投资创立的,可是《品牌管理办法》对汽车贸易行为主体的要求仍在,4S店的营销模式还是我国汽车贸易的法律规定管理体系,受法律维护。虽然数次传闻有关部门已经修定《品牌管理办法》,可是末见宣布修改建议,在汽车直销法律未确立的前提条件下,新能源汽车仍需借由4S店。


本文网址:http://www.wxlsjt.com/news/472.html

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